Mỹ “không xài tốc độ cao” khi thử nghiệm

Viện Bảo hiểm và An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) chỉ thử nghiệm va chạm phía đầu xe ở tốc độ 64 km/h (40 dặm/h), mức tốc độ mà phần lớn tai nạn thực tế xảy ra, thay vì ở tốc độ cao hơn 80-100 km/h như luật giao thông đường bộ cho phép.

Theo IIHS, mục đích không phải là buộc xe phải an toàn trong những tai nạn nghiêm trọng nhất, mà là giúp xe an toàn hơn trong những trường hợp tai nạn phổ biến. Tốc độ 64 km/h được lựa chọn vì đây là khoảng giữa của dải tốc độ xảy ra nhiều tai nạn nhất.

Nếu thử nghiệm ở tốc độ cao hơn như 130 km/h, có thể gây tác động tiêu cực đến sự an toàn ở các tai nạn mức độ nhẹ hơn. Xe phải được thiết kế cứng hơn để chịu được va đập mạnh, điều này lại không cần thiết cho phần lớn tai nạn.

Bên cạnh đó, chỉ cần tăng tốc độ thử nghiệm lên 16 km/h cũng đã tạo ra tác động lớn đến thiết kế xe. Ở 80 km/h, lực va chạm lớn hơn 56% so với 64 km/h, buộc xe phải thay đổi thiết kế nhiều để đáp ứng tiêu chuẩn. Do đó, tốc độ 64 km/h được IIHS xem là hợp lý cho thử nghiệm.